四十年独立海事市场洞察，现已成为Burmester & Vogel的一部分。
一家纯咨询公司——不从事贸易、不做经纪、不拥有船舶。最初为挪威船东协会采用的定量方法，如今服务的客户代表全球航运债务能力的三分之二。市场预测、独立船舶估值以及来自波士顿和伦敦办事处的战略咨询。
40+
年方法论
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咨询投资组合
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管理船舶
船舶估值、市场情报与船舶金融分析
三大能力集成于一个平台——Base/High/Low场景下的船舶优先DCF估值、3,863条专有市场数据序列及4-5年预测，以及面向船舶金融机构的信用分析。每份估值均绑定到命名场景并附有发布说明。
“每份估值均由博士级海事经济学家审核。每个场景均有分析师撰写的出处文档。您的董事会获得的不仅是数字，还有推理过程——专有的House View。”
船舶估值
- 市场价值——可比交易
- Base/High/Low场景DCF建模
- 租约调整估值
- 批量船队重新计算——整个投资组合一次重新定价
- 按类型和船龄的市场价值矩阵
- 场景漏斗与发布说明
市场情报
- 3,863条自1980年以来的专有数据序列
- 4-5年展望的季度预测
- 运价、价格、贸易流向、船队动态
- 供需基本面建模
- 季度发布间的市场eBriefs
- 专有的House View
船舶金融分析
- 信用风险评估与压力测试
- 交易对手图谱——船东、船厂、银行
- 所有权与租约历史
- PDF船舶报告与Excel导出
- JWT认证的REST API
- 完整审计轨迹确保合规
运价与价格
涵盖所有细分市场的期租费率、新造价格、5/10/15年二手船价值及拆解价格。
贸易数据库
干散货商品、油品和工业品的全球流量数据——每项预测的需求侧基础。
船队分析
各船型的订单簿、交付、拆解和生产力的供给侧建模。
场景分析
周期转折、监管变化和地缘政治冲击的压力测试与替代情景展望。每个场景均命名、记录，并绑定到发布说明。
行业覆盖
散货船
集装箱船
多用途船
油轮
化学品船
LNG船
近海航运
LPG船
穿梭油轮
用户群体
船舶金融银行 ·租赁公司 ·私募股权 ·出口信用机构 ·船东 ·战略规划师 ·资产配置者 ·研究台
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