40年にわたる独立した海事市場インテリジェンス、Burmester & Vogelの一員として。
純粋なアドバイザリーファーム — トレーディングなし、ブローカー業務なし、船舶所有なし。ノルウェー船主協会が最初に採用した定量的手法で、現在は世界の海運債務能力の3分の2を代表するクライアントにサービスを提供。市場予測、独立した船舶評価、そしてボストンとロンドンのオフィスからの戦略的アドバイザリー。
40+
年の方法論
$50B+
助言済みポートフォリオ
350+
助言済み船舶
300+
管理船舶
船舶バリュエーション、市場インテリジェンス、シップファイナンス分析
3つの機能を一つの統合プラットフォームで - Base/High/Lowシナリオに基づく船舶中心のDCFバリュエーション、4-5年予測付き3,863本の独自市場データシリーズ、シップファイナンス機関向けのクレジット分析。すべてのバリュエーションは、公開されたリリースレターに紐付けられた名前付きシナリオに基づきます。
“すべてのバリュエーションは博士号レベルの海事エコノミストがレビュー。すべてのシナリオはアナリストが記述した根拠とともに文書化。取締役会は数値と根拠の両方を入手 — 独自のハウスビュー。”
船舶バリュエーション
- マーケットバリュー - コンパラブルセールス
- Base/High/LowシナリオによるDCFモデリング
- チャーター調整済みバリュエーション
- バッチフリート再計算 - ポートフォリオ全体を再プライシング
- タイプ・船齢別マーケットバリューマトリクス
- リリースレター付きシナリオファネル
市場インテリジェンス
- 1980年以降3,863本の独自データシリーズ
- 4-5年ホライズンの四半期予測
- レート、価格、貿易フロー、フリートダイナミクス
- 需給ファンダメンタルズモデリング
- 四半期リリース間のマーケットeBriefs
- 独自のハウスビュー
シップファイナンス分析
- クレジットリスク評価とストレステスト
- カウンターパーティグラフ - オーナー、造船所、銀行
- 所有権とチャーター履歴
- PDF船舶レポートとExcelエクスポート
- JWT認証付きREST API
- コンプライアンス対応の完全監査証跡
レート & 価格
タイムチャーターレート、新造船価格、5/10/15年中古船価格、スクラップ価格 — 全カバーセグメント。
貿易データベース
ドライバルクコモディティ、石油製品、工業製品のグローバルフローデータ — すべての予測の需要サイド。
フリート分析
全船種にわたるオーダーブック、引渡し、解撤、生産性のサプライサイドモデリング。
シナリオ分析
サイクル転換、規制変更、地政学的混乱に対するストレステストと代替ケース見通し。各シナリオは命名・文書化され、リリースレターに紐付け。
セクターカバレッジ
ドライバルクキャリア
コンテナ船
多目的船
石油タンカー
ケミカルタンカー
LNGキャリア
ショートシー
LPGキャリア
シャトルタンカー
利用者
シップファイナンス銀行 ·リース会社 ·プライベートエクイティ ·輸出信用機関 ·船主 ·戦略プランナー ·アセットアロケーター ·リサーチデスク
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